1. Breve Introdução
Barcaça de tremonha dividida É uma embarcação de engenharia especializada, caracterizada principalmente por possuir uma tremonha que pode se abrir longitudinalmente ao longo da linha central do casco, semelhante a uma concha de molusco, permitindo a descarga rápida do material dragado por gravidade.
| Dimensão da característica | Características principais |
|---|---|
| Método de descarga | A tremonha pode se abrir longitudinalmente ao longo da linha central do casco, utilizando a gravidade para permitir que o sedimento deslize para fora, resultando em alta eficiência de descarga. |
| Projeto Estrutural | A tremonha possui uma grande abertura, exigindo alta resistência torsional do casco; as estruturas do casco (por exemplo, chapas do revestimento, convés) geralmente utilizam um sistema de enquadramento longitudinal para aumentar a resistência. |
| Resistência do casco | As bordas na área da tremonha são normalmente feitas de aço de alta resistência para suportar tensões operacionais significativas. |
| Sistema de propulsão | Existem vários formatos. Além das hélices fixas tradicionais, existem designs inovadores como... hélices de leme suspenso de popa Também são utilizadas para se adaptarem a diferentes condições de calado e melhorarem a eficiência da propulsão. |
2. Especificações Técnicas
1000m³Barcaça de tremonha dividida
Não. | Nome | Especificação | Quantidade |
1 | Comprimento total | 60,3m |
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2 | Comprimento do casco | 59.64m |
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3 | Comprimento da linha d'água | 58,34m |
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4 | Largura do casco | 11m |
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5 | Altura do casco | 4,0m |
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6 | Rascunho completo | 3,4m |
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7 | Capacidade de carga | 1000m³ |
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8 | Espessura da chapa do convés | 8mm |
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9 | Espessura da placa de base | 8mm |
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10 | Espessura da placa lateral | 8mm |
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11 | Espessura da chapa da tremonha | 16 mm |
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12 | Espaçamento da quilha | 500 mm |
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13 | Quilha principal | L400*200 Espessura da placa: 10 mm |
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14 | Quilha lateral | L400*150 Espessura da placa: 8 mm |
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15 | Costela | Espessura da placa L100*73: 6 mm |
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16 | Motor a diesel | X6170ZC620/456kw KTA19-M/447kw | 2 conjuntos |
17 | Caixa de Engrenagens | J400A/relação 2,5:1 J400A/relação 3:1 | 2 conjuntos |
18 | Grupo Gerador | 64 kW | 1 conjunto |
19 | Caixa de direção hidráulica | 3 montagens | 1 conjunto |
20 | Estação Hidráulica | 30 kW | 1 conjunto |
21 | Guincho hidráulico | 800 kg | 2 conjuntos |
22 | Eixo de propulsão | F145 mm | 2 conjuntos |
23 | Remo | F1600 mm | 2 peças |
24 | Sistema de leme | F135 mm | 2 conjuntos |
25 | Sistema de controle | Controle hidráulico | 1 conjunto |
26 | Sistema de sinalização e iluminação |
| 1 conjunto |
27 | Sistema de Incêndio e Resgate |
| 1 conjunto |
3. Vantagem da barcaça de tremonha dividida
O Barcaça de tremonha dividida Oferece uma solução superior para operações de dragagem e transporte de materiais eficientes e confiáveis. Suas principais vantagens derivam do design exclusivo do casco em formato de concha, que proporciona benefícios significativos em comparação com as barcaças tradicionais.
As principais vantagens incluem:
Alta rápida e sem auxílio: A capacidade da embarcação de dividir seu casco longitudinalmente permite um ciclo de descarga rápido por gravidade. Isso elimina a necessidade de equipamentos em terra, como guindastes ou escavadeiras, reduzindo drasticamente o tempo de preparação na área de deposição e aumentando a produtividade geral do projeto.
Descarga completa e limpa: O ângulo acentuado da abertura e a força da gravidade garantem que materiais pegajosos e coesivos, como argila e silte, sejam descarregados de forma completa e limpa. Isso minimiza o acúmulo de resíduos na tremonha, resultando em maior consistência da carga e menor necessidade de manutenção.
Versatilidade operacional excepcional: Este método de descarga é altamente eficaz em diversos ambientes, incluindo águas abertas, locais de disposição confinados e áreas rasas onde outros métodos de descarga são impraticáveis. Permite a colocação precisa do material.
Durabilidade e resistência comprovadas: O casco é especificamente reforçado, frequentemente com estrutura longitudinal e aço de alta resistência em pontos críticos, para suportar as significativas tensões estruturais induzidas pela operação com o casco dividido, garantindo uma longa vida útil mesmo em condições exigentes.
Em resumo, a barcaça Split Hopper foi projetada para tempo de atividade operacional máximo e relação custo-benefício, tornando-se a escolha preferida para projetos de dragagem exigentes, onde velocidade, eficiência e confiabilidade são fundamentais.
4. Nossos Serviços
a. Projetaremos e produziremos a barcaça de tremonha bipartida com base nos requisitos do cliente e nas condições de trabalho.
b. Poderíamos enviar nossos engenheiros para auxiliar os clientes na instalação, treinamento dos operadores e manutenção da barcaça de descarga bipartida.
c. Garantia: Normalmente é de um ano, exceto para peças de desgaste.
d. Poderíamos fornecer as peças de reposição sujeitas a desgaste por via marítima ou aérea aos clientes.
5. Perfil da Empresa
A Qingzhou Yongli Mining And Dredging Machinery Co., Ltd., localizada na cidade de Qingzhou, uma das Nove Cidades Antigas da China, é uma fabricante profissional de equipamentos de dragagem e mineração. Dedicamo-nos à pesquisa e desenvolvimento, projeto, produção, montagem, testes, treinamento e outros serviços.
Principais produtos:
Draga de sucção com cortador; Draga de areia com sucção a jato;
Draga de areia tipo corrente de caçamba/tipo roda de caçamba;
Draga anfíbia, draga de sucção e perfuração de areia;
Draga de ouro/diamantes tipo corrente com caçamba;
Draga para ouro/diamantes do tipo sucção a jato/tipo sucção com cortador;
Planta de lavagem de ouro/diamantes do tipo estacionária/móvel para uso em terra.
A bem-sucedida linha de produtos YONGLI conquistou a aprovação da Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Inspeção e Quarentena da República Popular da China e possui a certificação do Sistema de Gestão da Qualidade (ISO 9001:2015), fruto de anos de trabalho árduo. Nossa empresa também obteve o Certificado de Inspeção de Embarcações, autorizado pela Autoridade Marítima e de Segurança da China (MSA). Para a máquina de jigger, solicitamos e obtivemos a patente junto ao Escritório Estatal de Propriedade Intelectual da República Popular da China. Temos o reconhecimento de clientes em todo o mundo pela qualidade de nossos produtos e pelo excelente serviço pós-venda.
Sempre insistimos nos princípios da honestidade, benefício mútuo e codesenvolvimento, e convidamos você a visitar nossa fábrica para uma visita de avaliação e discussão de negócios.
