As últimas notícias sobre a draga anfíbia.
Nos últimos anos, a China alcançou avanços significativos em dragas anfíbias, navios de dragagem anfíbios e equipamentos de dragagem de grande porte, impulsionando não apenas o desenvolvimento de portos, gestão fluvial e projetos de recuperação de terras no país, mas também demonstrando forte competitividade tecnológica no mercado internacional. A seguir, um resumo das informações mais recentes sobre o progresso tecnológico e as tendências da indústria de dragas anfíbias e equipamentos de dragagem de alta tecnologia relacionados, tanto no mercado nacional quanto internacional:
I. Progresso Tecnológico da Draga Anfíbia/Navio de Dragagem Anfíbia/Draga anfíbia na China
1. A Ascensão das Plataformas Anfíbias Modulares e Multifuncionais
A plataforma anfíbia modular desenvolvida porMáquinas de Mineração e Dragagem Qingzhou Yongli A empresa Co., Ltd. possui a capacidade de operar com flexibilidade em terrenos complexos, como planícies de maré, pântanos e áreas de águas rasas. Este equipamento permite a substituição rápida de diversos dispositivos de trabalho, como caçambas, bombas de lodo e rastelos de dragagem, sendo adequado para projetos de dragagem ecológica, regularização de rios e restauração de zonas úmidas.
Suas vantagens incluem:
Autopropulsionado em terra, capaz de carregar e descarregar veículos de transporte de forma independente.
Design silencioso e à prova de vazamentos, atendendo aos requisitos de proteção ambiental.
Produção modular, com um ciclo de entrega de apenas 45 dias.
2. Draga anfíbia multifuncional SINOSAIL ZHAD-600/navio de dragagem anfíbia/draga anfíbia chinesa
Lançada em 2025, a draga anfíbia SINOSAIL ZHAD-600 possui as seguintes especificações:
Profundidade de dragagem: 7 metros
Distância de descarga: 100 metros
Vazão: 600 m³/h
Fabricado em aço carbono, resistente à corrosão e ao desgaste.
Indicado para projetos de dragagem e aterro em portos, rios, lagos, reservatórios, etc.
Este equipamento foi exportado para muitos países da Ásia Central e é adequado para projetos de dragagem de pequeno a médio porte, oferecendo alta relação custo-benefício.
3.Qingzhou Yongli O novo draga anfíbia multifuncional do estaleiro conclui os testes.
Qingzhou Yongli A nova draga anfíbia do estaleiro concluiu os testes finais de pré-entrega e possui as seguintes características:
Vazão: 800 m³/h
Profundidade de dragagem: 6,5 metros
Distância de descarga: 1500 metros
Equipado com pontões laterais com esteiras e um corpo flutuante central, ele pode se mover livremente em terra, em águas rasas e em lama macia.
Executa diversas tarefas, como dragagem ambiental, manutenção de reservatórios e restauração de zonas úmidas.
Esta embarcação destaca-se pela elevada manobrabilidade e estabilidade, tornando-a adequada para operações em zonas húmidas e águas marginais em todo o mundo.
II. Avanços em equipamentos de dragagem de grande escala na China (apoiando indiretamente o desenvolvimento de tecnologia anfíbia)
Embora, a rigor, a maioria das embarcações anfíbias seja de pequeno a médio porte, o acúmulo tecnológico da China em dragas de sucção de grande porte e dragas de sucção com cortador está impulsionando, tanto positiva quanto negativamente, a inteligência e a modernização dos sistemas de energia dos equipamentos anfíbios.
1. Embarcação "Tongjun": a maior draga de sucção com tremonha da Ásia
Capacidade máxima da tremonha de 38.168 metros cúbicos, ocupando o primeiro lugar na Ásia e o segundo no mundo.
Profundidade máxima de dragagem de 120 metros, adequada para extração de areia em águas profundas, dragagem de canais e aterro.
Equipado com um sistema de dragagem inteligente, que permite uma cobertura completa das condições.
Preenche com sucesso a lacuna tecnológica nas dragas de sucção com tremonha de arrasto de 35.000 metros cúbicos ou mais do meu país.
2. Draga de sucção gigante com capacidade de 35.000 metros cúbicos, com entrega prevista para 2026.
Projetada pelo Instituto de Pesquisa 708 da Corporação da Indústria Naval da China e construída pela Shanghai Zhenhua Heavy Industries, esta embarcação se tornará uma das maiores dragas de sucção com tremonha da Ásia:
Comprimento total: 195 metros, boca: 38,5 metros, calado: 18,0 metros
Profundidade máxima de dragagem de 120 metros, adotando um sistema de acionamento composto "one-to-two"
Equipada com duas tremonhas de sucção traseiras e duas bombas subaquáticas, possuindo funções de jato de proa e ventilação por jato.
Reservado para uso como combustível metanol, ecológico e de baixo carbono.
Este projeto marca a liderança abrangente da China no projeto e construção independentes de equipamentos de dragagem de grande porte. 3. Nova Sturgeon": A maior draga de sucção com tremonha de arrasto de combustível duplo do mundo
A primeira draga de sucção com tremonha de grande porte do mundo movida a gás natural liquefeito (GNL) como combustível duplo.
Com uma taxa de produção nacional superior a 90%, equipamentos essenciais como o motor principal e o sistema de fornecimento de gás alcançaram a substituição nacional.
Equipado com sistemas inteligentes de dragagem e condução com um único clique, melhorando a precisão e a eficiência operacional.
III. Dinâmica de Desenvolvimento de Dragas Anfíbias no Exterior
1. DRAGFLOW lança nova draga anfíbia (Itália)
A draga anfíbia DRM85/160E22 da DRAGFLOW foi vendida para uma mineradora chilena para um projeto de reprocessamento de barragem de rejeitos:
Pode operar em profundidades de água inferiores a 0,5 metros.
Equipado com dois pontões sobre esteiras e uma plataforma flutuante central, permitindo tanto o deslocamento em terra quanto a flutuação na superfície da água.
Capaz de operar de forma estável em lama, solo macio, águas rasas e pântanos.
Sua extrema capacidade de manobra permite alcançar áreas remotas inacessíveis por equipamentos tradicionais.
Este modelo demonstra as vantagens da Europa em termos de flexibilidade e adaptabilidade de engenharia em equipamentos de dragagem especializados.
IV. Atualizações de Políticas e Regulamentação de Exportações
A China implementa controles de exportação rigorosos para grandes dragas a fim de salvaguardar os direitos marítimos e a segurança tecnológica:
Desde 2017, o Ministério do Comércio e a Administração Geral das Alfândegas proibiram explicitamente a exportação de dragas de grande porte.
Novas regulamentações entrarão em vigor em 1º de fevereiro de 2026, exigindo que as dragas exportadas declarem detalhadamente sua categoria e parâmetros técnicos, e especifiquem se são itens controlados.
Embora equipamentos anfíbios de pequeno e médio porte possam ser exportados, embarcações que incorporam tecnologias essenciais, como dragagem profunda, grande capacidade de casco e controle inteligente, permanecem restritas.
Nesse contexto político, as empresas chinesas estão se concentrando mais em aprimorar suas capacidades de serviços de engenharia no mercado interno e suas capacidades de contratação de projetos EPC em âmbito global.